Дискуссии о технических решениях и дизайне автомобилей

и причем тут блин рф и рб 🙂

это я уже молчу про свой волбокс . это ваще пестня. экономит тонну времени

а ты вообще о чем?
Я говорю об опыте использования i3 на дальние расстояния.
О своем непонимании теслы, особенно в сравнении с i3.
А ты о чем?

ну я о том что тесла супер чарж рвет и3 в грелки ) хотя я за и3. но я объективен

и еще о том что бмв выпустил первым отличную машину и не смог ее развить и тут я даже знаю почему - см выше кейс менежмент.

просрали вспышку.

да так то они и не напрягались особо. Они не считают это провалом. Просто слишком дорого производить ее, ручная сборка, карбон, все такое. Просто дешевле сложно продавать

а что хочешь взять?

И у меня была электрическая бмв.
Это был очень и очень кайфовый экспириенс. Была бы возомжность, я бы еще раз купил нисколько не думая

тойоту хочу 🙈

i3 vs tesla это даже не сравнимо

обнял, поднял, заплакал. а если еще спортивный выхлоп взять. то ух пушка, бомба! бери м8

Гт86 надеюсь?

потому что это БМВ! БМВ всегда ванлав! Вон Рома не выдержал напора БМВ и к сожалению уезжат из МЮ. А мог бы кататься на БМВ и жить в МЮ

Не знаю ни одной интересной машины у тойоты из современного лайнапа

я очень хотел теслу. А после тестдрайва у меня "опал". БОльше не стоит.

model y?

если только тундра или секвоя. больше тойот нет интересных

Секвоя новая дно

Старых много интересных

тебе же нужно доменировать и властвовать. но БМВ всегда впереди

катался на 3шке, сидел и крутил Y. Мне оч нравится X. Но я нищий. Честного говоря, мне просто двери в Х нравятся, наверное)))

тесла - разочарование. Сидишь как в сарае. Лансер 10ый кажется интересней был

в дождь их наверное классно открывать 🙂

i3 же оооо, божечки, лучший салон, который когда-либо мне попадался. Слёзы...

кажется, ты лично пару месяцев назад список интересных тойот тут приводил, не?

Ни

тогда наверное надо брать что-то совсем из прошлых тысячелетий?
ram 1500? toyota tundra? escalade? что-то с серьезным мотором хотябы 5.7, а лучше 6 или 7 литров!
после запрета ДВС это будет ретро-тачка стоимостью миллион

не будет. Уже сейчас старые v6-v8 стоят "копейки". У меня была в6, я думал ее сюда привезти. НО я бы ее тут не продал бы

их ща в лизинг отдают по 250 с 0 предоплаты. но там 1 проблема. это вот точно 1000% только в город и домой. хотя видел в украине люди ездили на ней киев-одесса. но там ренж 120 км. тут даже не всегда без заправки в один конец обойдешься

Так там же есть версия с мотором генератором
А еще у них 300км ренж

не так. у них есть версия с экстендером. в который ты заливаешь бенз и он тебя подзарядит. по факту расход 10л на 100 в пересчете 🙂

ну понятно что это вариант , просто нхя. зря бмв туда не воткнет обычную 66кв батарею. тесла 3 бы прикурила нервно

И будет чудо с максималкой в 150

несовместимые вещи говоришь, к сожалению. Для Европы не актуально.

я по москве два года ездил вообще без зарядок. И в Германию на ней приехал, как известно. Пришолсь, правда, обратно отвезти(

110-120 крейсерская. На 150 стремно, болтает сильно.

у меня была первая версия. Мы на ней в горы ездили, да. И жена на даль работать ездила. Конечно, лимит 100км, приходилось на месте в горах зарядки искать, или на обратном пути на зарядку заезжать. Ну и РЕКС, конечно, мотор. Старался им пореже пользоваться.

ну я уже говорил 100 раз , я все понимаю, ну ты ж понимаешь что миллионы людей пьют нескафе растворимый всю жизнь и им вкусно. а еще люди на жигулях на летней совейской резине зимой годами ездили. это все понятно. но не значит что это норм. тк за 350 можно взять барабан теслу т3 и уже нормально ездить. тут дядька с мерсами был прав

мне надо что бы ехало и приносило удовольствие. Что бы радовало глаз.
Тесла вообще никаким боком в требования не пролезает.

спасибо тебе за эти красивые слова. тепло на душе стало. осталось перестать тебе думать о рисовозках и подумать о восхительных БМВ

м240 прекрасна, но я не работаю в холдингах и жена у меня не такая богатая, как у некоторых. Так что да.

ты намекни жене. я вот жене всегда намекаю. вчера вот она мне выделила 150 евро на замену летней резины на зимнюю для прекрасного БМВ. и вечером еще в ресторан сводила. просто намекни, я всегда намекаю. даже плакать ниразу не пришлось 🙂

я примерно по тем же соображениям взял ТТ. так как ауди их перестает производить со следующего года.

Да, у меня нет климата заднего ряда и пластикового крючка для крепления подполья.

Но я лучше 30к сохраню

Зато вот :)

Хорошо, что у нас нет дойчбана

У вас просто нет никакого бана

Ну региональные поезда кстати неплохие. Но нахуй не нужны, потому что везде самолеты летают

А белые люди в региональных поездах в США ездят?

Белые на самолетах и машинах

Черные на автобусах и машинах

Но если бы у меня было удобное соединение с офисом, я бы ездил на поезде

Нахер надо оно за такие деньги

In the United States of America. you can buy a BMW i4 M50 with no extra options, for $65900, or in Euros: 58295 (I left out dots and commas because it would be confusing for some people).
On top of that, I noticed that they get some options for free, for which we Europeans have to pay top-notch: over €4000 (or $4500).
In other words, if we would buy this M50 in the US, we would pay $65900 (= €58295).
When we buy this in Europe (based on the Belgian pricelist) we pay $80000 (Here the options for which the Americans don't pay, are included).
So, there is a difference of €80000 - €58195 = €21705.

Стоимость рабочей силы разная, налоги разные, стоимость производства

Завод один чаще всего

И уж простите, но условный чувак из макдональдса получает больше среднего жителя в Германии

Не только в зарплате дело еще и в налогах, сколько бизнес заплатит

• American BMWs have bigger airbags. Bigger airbags make it less likely that drivers and passengers get thrown through the windshields in the event of an accident.


Т.е. не потому, что жирные, да?

Ну очевидно все траты в Германии выше.
Но у нас глобализация. Товары делают там, где дешево.
Так почему оно должно стоить дороже в Германии?

дядя а допы? )) пару ассистов накинул и хэдап +10

Ты хочешь сказать что это не база?

А чо, 1.3 это не самая дно комплектация чтоли у мерседеса?

Думаю обычные диски. Тут ходить будут долго. И наверняка штампуют кому то аля ваг как оем.

Но он тип недорогие. Можно и чуть дороже взять у децент рипл и тд

но внутри все сделали на 5.

У меня так на 250 происходит. Не приятные ощущения.

места вагон. багажник большой. посадка топ

А мы на чем катались с тобой и Славой?

без меня но на и5

На и5 40

Пофіг на рассовую верность, когда там МТЗ

Я когда номера выбирал. Очень многих комбинаций нет к выбору. Типа запрет. Видимо две одинаковые змейки к этим цифрам вообще не получить

Ну это очень сомнительно. Я номер покупал, там в списке запретов был 1488. Точно знаю, потому что думал о таком номере)

Это прям твое фото?
Ахренеть

Я видел 1488 несколько раз

Прям мое мое. Я в отличии от чатика всегда только правду говорю и всегда с доказательствами. Это не эти которые Теслу купили и пытаются из кожи вон.

Вот я тоже когда выбирал очень хотел по красоте. А по красоте пошел нах, запрещено тут.

Ну я нашел, что мне по нраву

Я тоже. Но все же

МТЗ РИПО, получается?)

Халера РИПО

Дражня-Тракторный, палючается

Ага

красивее ж... а так ничем. багажник ток не обрубленный, как в комби

Ну хз, имхо тройка с хофмейстером лучше

Сопсно оно и напоминает GT, а это конечно максимально стремная модель была

так у тройки либо седан с неудобным багажником, либо универсал, а в четверке полноценная задняя дверь, как у всех купех

Типо наверх со стеклом открывается?

ага. оч удобно и вместительный багажник получается.

красивее и стильнее универсала, но удобнее седана

Никогда не задумывался
Но видел такое на ТТ и интегре

Гт охуенная модель.

https://media.autoexpress.co.uk/image/private/s--uKKDLnHQ--/f_auto,t_content-image-full-mobile@1/v1562254510/autoexpress/images/car_photo_534454.jpg

Ты про этот батон?

жаль не зафоткал при переезде. 9 М-коробок картонных. со сложенным задним рядом. места очень много

Это старая первая гт5

Ну я ток такую знаю. Новую не видел

если диски здоровые то с первого раза хуй сделаешь

немного бензина и огонь помогут)

я менял не так давно одну покрышку, у меня 18 диски и 35 профиль, механик на шинке прям матерился и одел ее с 3 раза

хотя думаю сноровки у него достаточно

у меня 22 и 35 профиль. боюсь уже. видимо опять придется в сборе покупать у БМВ 🙂 чтобы не страшно было

как ты диски не бьешь постоянно с 22 профилем...

диски в идеале. у меня же камеры 360

да по ходу надо было взять в сборе колеса, но я решил "нахрен мне два набора дисков, если ездить я могу только на одних"

А, тогда катит, я прям серьезно думал про покупку защиты кантов, но потом немного забил хер

(прям как я)

есть гайд как себя так продать?

ты молодец! остальных не выдал. Хвала. если спросят про чатик, ты никого не знаешь, никого не видел и вообще что за чатик?

https://www.youtube.com/shorts/Fib6X7Zk-Kg?feature=share

Сам так делал?

да

идешь на линкед ин и ищешь работу девелопером)

блин, нафига я в консалтинг пошел.

извесно почему, в чат писать чтобы а не таски закрывать

для тасков инжиниринг существует, они за это денюшку получают

все так

каждая вакансия девелопера в германии - sehr gute deutschkenntnisse

Ein Döner mit allem bitte

оне шарф битте

за аллем выдать гражданство

кстати такой вопросец на логику

если я понаех, получил гражданство, все инстанции где нужно доказывать дойчкентнисе отстают или нет?

например хочу поступить в универ, образование до этого только в снг, нужно сертификат или нет?

я кстати почитал, зер гуте дойч это С1. Причем такая хрень даж на мидловских позициях

чтоб получить гражданство тебе серт Б1 нужен же

ну в универ с1
паспорт б1

Алементы?

Это турки?

ага, а что?

можно адрес или ссылку на сервис?

А они в последнее время что то много таких схем придумали

ну типа со своими запчастями нельзя. А резина тоже запчасть

я нихрена не понял в чем прикол
я же не бесплатно и не со скидкой менять приехал

они имеют маржу с покупки запчастей
деньги без фактических трудовых затрат

поэтому в их интересе иметь клиентов которые все запчасти покупают через них

кстати да, установка резины на диски и балансировака подпадает под гарантию
смена колес - нет

у меня эта проблема всегда с маслом

под дизель нужно масло с допуском на прогар сажевого фильтра и ни один "дешевый" сервис тебе его не зальет, они говорят что масло только наше, мы тебе зальем нужной вязкости, ничего ему не будет. А допуски вот это все хуйня собачая

может надо на норм сто поехать?

Когда государство спонсирует «бедных», мотивации работать за зарплату у них не появится

не думаю что все так просто
эксперименты с ББД показали что в целом люди работать хотят

Define «люди» 😂

+ я бы сразу сделал масло-фильтра, проверка грм, одну штуку с эур руля и если найду спеца то разблокировал бы удержание полосы (камера в машине есть, но заблочена)

АТУ делает то на все

читер

Напиши бота

еще б котлету “написать”.

Продай биток. 😁

Настоящим делом надо заниматься, как шо завещал. Тогда и котлета будет